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  #21  
Vecchio 03-09-2014, 10.38.08
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Anche tu come Antonio
Di mio c' veramente poco, ...
POCO???
La ricerca la parte pi importante del progetto.

Riporto un raccontino che ricordo a grandi linee, non ricordo esattamente il contesto ma pi o meno fa cos:
Un signore va da uno specialista per farsi riparare qualcosa (non ricordo cosa ma non importa). Lo specialista guarda la "cosa", ci studia 10 minuti, prende un martello e da una martellata. La "cosa" funziona.
Specialista: "sono mille euro"
Cliente: "mille euro per un martellata?"
Specialista: "la martellata gratis. I mille euro sono per sapere dove darla".

Il risultato per forza di cose semplice. L'averlo realizzato in quel modo richiede una grossa esperienza di esplos... di utilizzo di ponti-H e di ricerche sulla specifica esigenza.
Per non parlare del fatto che me lo hai anche portato a Roma
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  #22  
Vecchio 03-09-2014, 18.54.38
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con 3 impulsi per giro non ci fai molto.
Mi guardo 'intorno' (anche sui Micromotors) e poi comunico....

Ciao

Ant
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  #23  
Vecchio 03-09-2014, 18.57.54
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Io approfitto.............

Che cosa si intende per "Mixed Decay Operation" ?



saluti
landyandy
ecco.......
io non so se so spiegarlo bene... qui mi sembra che diano indicazioni chiare senza tante formule

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.... L'averlo realizzato in quel modo richiede una grossa esperienza di esplos...
Sono il numero uno, leader del settore
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  #24  
Vecchio 04-09-2014, 11.25.32
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..............(forse con delle sospensioni pi robuste ).

Questa cosa mi incuriosisce.
Innanzi tutto mi chiedo perch sei\siete arrivati a questa conclusione?

Non avendo il kit, pensavo tra me e me che il problema che il longherone si abbassa facilmente con poco peso sopra; (tipo una batteria + 3 schede ).

Ma in realt credo che sia stato fatto apposta.

Vedere il rover troppo rigido, non enfatizza la parte strutturale pi interessante del telaio.

Molto meglio vederlo "lavorare" contraendo e stirando le molle anche con escursioni evidenti.





IMHO
landyandy
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  #25  
Vecchio 04-09-2014, 12.26.24
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Questa cosa mi incuriosisce.
Innanzi tutto mi chiedo perch sei\siete arrivati a questa conclusione?
Questa frase era riservata al:

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... al PC esacore a 3,4GHz con 128GB di ram...
In questo caso non basterebbero ne le dimensioni ne la robustezza. Ma era solo una battuta.

La struttura calcolata per un carico giusto per quelle dimensioni. Le sospensioni devono essere un po' caricate, altrimenti non fanno il loro effetto e le ruote perdono aderenza in caso di ostacoli.

Se guardi le foto di questa pagina vedi che ci ho dovuto mettere un peso per fare in modo che tutte le ruote fossero in presa, altrimenti si sollevano.
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  #26  
Vecchio 04-09-2014, 18.19.33
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Sembra un pesetto da un paio di Kg giusto?
Tipo porta microfono.









....quindi, (sempre se non ho cannato il peso), un Kg tra logica e batteria ci dovrebbe stare. (forse mi sono tenuto troppo basso).

Alla peggio si potrebbero caricare le molle ma a quel punto, come dicevi, si rischia di flettere la struttura di alluminio se si esagera con il peso.



saluti
landyandy
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  #27  
Vecchio 04-09-2014, 18.39.17
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Ci sono varie combinazioni su come fissare quelle molle, io ad esempio le ho tirate e allungate per fissarle al foro successivo, poi ho modificato per "adeguarmi", mentre svitavo ho pensato che magari potevo "differenziare" avantreno e retrotreno oppure solo quelle centrali. Si, non il quadrilatero delle F1 ma qualche possibilit c'
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Grazie Marnic.

Comunque grossomodo dovremo esserci attorno al Kg di netto sostenibile sulla sospensione pi caricata?

Ottima comunque l'idea di differenziarle


saluti
landyandy
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  #29  
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Qualcosa di simile. la base di una morsa per tenere i circuiti stampati durante la saldatura. Stasera la peso.

Non flette neanche pi di tanto le sospensioni. Se il peso distribuito penso possa reggere molto di pi.
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  #30  
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