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  #11  
Vecchio 13-03-2011, 18.43.01
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ma scusami; non per romperti le uova in du paniere ma se devi fare una macchina con sopra un gruppo elettrogeno a benzina non fai prima a prenderti una macchina a benzina direttamente.

Finisci per spendere piu soldi e inquinare di piu di quel che inquina una macchina normale per avere di meno e la cosa ha poco senso....
Quando ero poco più che ventenne e lavoravo a Milano, aldai ad una fiera dove esponeva anche la Fiat (cartelli ovviamente . Parlando con l'espositore abbiamo affrontato il discorso dei veicoli elettrici. Se non ricordo male, avevano in studio proprio un prototipo elettrico alimentato da un gruppo elettrogeno regolato a 2000 giri. Questo perché a quei giri il motore aveva il massimo dell'efficienza.
Quel prototipo non mi sembra che abbia avuto un seguito. Un motivo forse ci sarà....
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  #12  
Vecchio 15-03-2011, 10.13.44
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Cmq ho messo questo post per capire quale Amperaggio devono avere le batterie se il motore ne richiede 210A, e quale potenza minima è richiesta al gruppo elettrogeno per ricaricare le batterie con le caratteriscitche del motore elettrico e delle batterie!
Grazie!
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  #13  
Vecchio 15-03-2011, 16.16.03
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L'ho già scritto diversi post fa, ti serve un generatore da almeno direi 12-15 kW per stare tranquillo, e delle batterie da 10kW*autonomia che vorresti.
Considera poi che 210A sono uno sproposito, manco la delorian voleva tanto, giusto per fare un esempio la mia saldatrice con cui ci ho saldato anche con elettrodi da 3,5mm grosse barre arriva a una quarantina di ampere e fonde appunto l'acciaio, figurati cosa significa 210A.
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  #14  
Vecchio 15-03-2011, 16.24.27
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Considera poi che 210A sono uno sproposito, manco la delorian voleva tanto, giusto per fare un esempio la mia saldatrice con cui ci ho saldato anche con elettrodi da 3,5mm grosse barre arriva a una quarantina di ampere e fonde appunto l'acciaio, figurati cosa significa 210A.
210A a 48V sono poco più di 10 kW, una potenza ridicola per un auto.
Infatti il vero problema delle auto elettriche sono proprio le batterie e non certo i motori.
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  #15  
Vecchio 15-03-2011, 16.37.14
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Ciao

Antonio
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  #16  
Vecchio 15-03-2011, 16.49.47
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210A a 48V sono poco più di 10 kW, una potenza ridicola per un auto.
Infatti il vero problema delle auto elettriche sono proprio le batterie e non certo i motori.
Beh si si certo, 10 kW vanno bene forse per un motorino da città, tempo fa feci qualche calcoletto per elettrificare un vecchio scooter che ho in casa e se non ricordo male per avere qualcosa che valesse la candela mi serviva almeno un motore da 5kW, ma poi appunto il costo o il peso troppo alto delle batterie mi fece fermare a solo qualche schizzo di fretta su un foglietto.
Però parlavo di ampere, oltre 200 sono proprio tanti, voglio vedere a trovare batterie adatte a sopportare almeno un'oretta a quella intensità, o fare un circuito di controllo o anche solo passare dei cavi che reggano tutta quella roba senza fumare poco dopo.
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  #17  
Vecchio 15-03-2011, 20.01.05
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210A a 48V sono poco più di 10 kW, una potenza ridicola per un auto.
Infatti il vero problema delle auto elettriche sono proprio le batterie e non certo i motori.
Dipende... Se l'auto è un kart vanno più che bene
Comunque basta fare un giro per i libretti di circolazione per sapere che un pandino ha un motore da una quarantina di KW. Quindi ci vorrebbero 4 motori di quelli linkati. Resta il problema di dove mettere il conducente dopo che l'abitacolo viene riempito di batterie al piombo.

Comunque, scherzi a parte, le auto elettriche che ho sbirciato di tanto in tanto, avevano il pianale che era una ammucchiata di batterie. Non parlo di concept car
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  #18  
Vecchio 15-03-2011, 20.10.24
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Quei 4 pannelli solari non bastano nemmeno per accendere una lampadina, figuriamoci a far funzionare un'auto
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  #19  
Vecchio 15-03-2011, 20.20.53
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Robottaro di poca fede!!! Guarda questo esaustivo tutorial

http://www.instructables.com/id/Sola...-electric-car/
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  #20  
Vecchio 15-03-2011, 20.31.19
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Insomma non c'è speranza di salvarsi dalla crisi petrolifera???
Uah uah uah uah uah uah...
Nessuna fonte alternativa???
Solo olio di ginocchia e bici mi attende???
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